Tesla подала апеляцію у справі про смертельну аварію з автопілотом: Model S не має конструктивних недоліків, компенсація у 1.7 billions занадто велика

Знак "Безпечне водіння", встановлений жертвою аварії Ангуло

Phoenix Net Technology повідомляє, що за східноазійським часом 30 серпня, згідно з CNBC, компанія Tesla подала апеляційну заяву, оскаржуючи рішення у справі про відповідальність за продукт та смерть через недбалість. Якщо рішення залишиться без змін, Tesla повинна буде виплатити компенсацію у розмірі 242.5 мільйонів доларів США (приблизно 1.7 мільярда юанів).

Tesla звернулася до Окружного суду Південного округу Флориди з проханням скасувати це рішення або провести новий розгляд справи. Юридична фірма Gibson Dunn, яка представляє Tesla, вважає, що сума компенсації має бути суттєво знижена — з 129 мільйонів доларів до максимум 69 мільйонів доларів. Якщо попереднє рішення про часткову відповідальність Tesla за аварію залишиться чинним, компанія повинна буде виплатити лише 23 мільйони доларів компенсації.

Юридична фірма також стверджує, що через встановлені законом Флориди обмеження на розмір компенсації, штрафні санкції мають бути скасовані або, принаймні, зменшені до потрійного розміру компенсації.

Ця справа стосується смертельної аварії, що сталася у 2019 році в Кі-Ларго, штат Флорида. Тоді власник Джордж МакГі (George McGee) керував своїм Tesla Model S і активував розширену систему автоматичного допоміжного водіння (Autopilot), у результаті чого врізався у Chevrolet Tahoe, припаркований на узбіччі. Внаслідок аварії загинула 22-річна Найбель Бенавідес (Naibel Benavides), а її хлопець Діллон Ангуло (Dillon Angulo) отримав серйозні травми.

Під час аварії МакГі впустив телефон під час керування і поспішив його підняти. На суді він заявив, що вірив: якщо система автоматичного водіння виявить перешкоду попереду, вона автоматично загальмує. Раніше цього місяця присяжні федерального суду Маямі постановили, що Tesla несе часткову відповідальність і має виплатити компенсацію родині загиблої та постраждалому. Загальна сума компенсації у справі становить 329 мільйонів доларів, з яких Tesla має виплатити 242.5 мільйонів доларів.

Адвокати Tesla у своїй апеляційній заяві стверджують, що у Model S немає конструктивних недоліків, і навіть якщо такі недоліки існують, не можна покладати відповідальність за цю аварію на автомобіль. Вони заявили, що аварія була повністю спричинена діями водія.

«Поки водій тримає кермо, будь-яка система безпеки може одночасно підвищувати безпеку багатьох людей і заохочувати небезпечну поведінку окремих необережних водіїв», — зазначили адвокати Tesla в апеляційній заяві. — «Якщо покладати відповідальність на Tesla за надання передових функцій безпеки лише через ігнорування попереджень системи окремими водіями, це суперечить духу законодавства штату Флорида».

Головний адвокат позивачів Бретт Шрайбер (Brett Schreiber) у своїй заяві зазначив, що впевнений у тому, що суд залишить попереднє рішення в силі. На його думку, це не має розглядатися як звинувачення всій індустрії автономних автомобілів, а є звинуваченням саме Tesla у необережному та небезпечному впровадженні системи Autopilot.

Шрайбер сказав: «Присяжні заслухали всі факти та дійшли правильного висновку: це справа про розподілену відповідальність, але це не заперечує важливу роль Autopilot і оманливих заяв Tesla щодо його функцій у цій аварії».

На момент публікації Tesla ще не прокоментувала цю ситуацію. (Автор/Сяо Юй)