Amazon旗下的Zoox於週二發佈召回通知，原因是其自動駕駛系統可能導致車輛在路口附近越過中央車道線或阻擋人行橫道。根據提交給美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的文件，這次自願性軟體召回影響了332輛車輛。
雖然目前尚未有與此問題相關的碰撞事故，Zoox在提交給NHTSA的文件中指出，該問題可能增加發生車禍的風險。該公司目前在舊金山和拉斯維加斯部分地區，為公眾提供無人駕駛Zoox車輛的免費乘車服務。
Zoox發言人告訴TechCrunch，該公司發現部分情況下其車輛的行為雖然對人類駕駛者來說很常見，但並未達到公司的標準。例如，為了避免在紅燈時阻擋某些路口，無人計程車可能會停在人行橫道上。根據發言人透過電子郵件發出的聲明，在其他情況下，無人計程車會做出較晚的轉彎，導致轉彎幅度過大。
根據NHTSA的文件，該問題最初於8月26日被發現，當時一輛Zoox無人計程車在右轉時轉彎幅度過大，部分越過對向車道，並暫時停在來車道前方。
Zoox對其數據進行監控，以查找在路口附近越線的其他情況，最終在8月26日至12月5日期間共發現62起類似事件。該公司在文件中表示，正與NHTSA就這些事件的頻率、嚴重性及根本原因進行「持續對話」。
該公司已於11月7日及12月中旬對軟體進行更新，以解決所有相關問題。
聲明中寫道：「我們已成功識別並部署針對性的軟體改進措施，以解決這些事件的根本原因。今天，我們主動提交軟體召回，因為透明與安全是Zoox的基石，我們希望對公眾和監管機構保持開放，展示我們如何不斷完善和提升技術。」
根據文件，這次軟體召回影響了3月13日至12月18日期間在公共道路上運行的Zoox車輛。
Zoox今年已發佈多次軟體召回，包括3月的一次，旨在解決意外急剎車的問題。該次召回是在NHTSA啟動初步調查後進行的，當時該機構收到兩起摩托車駕駛者與Zoox車輛後方碰撞的報告。
今年5月，Zoox又提交了兩次軟體召回，以解決系統預測其他道路使用者動向能力的相關問題。
