L'usine géante de BYD à Zhengzhou, en Chine, surpasse de loin la plus grande usine américaine de Tesla à Austin, au Texas, et les images satellites confirment son expansion. L'entreprise serait en tracde détrôner Tesla et de devenir le premier constructeur mondial de véhicules électriques cette année, malgré un ralentissement des ventes.
Le géant chinois des véhicules électriques aurait une stratégie simple pour surpasser Tesla : construire plus vite que la concurrence. Le constructeur a entamé la construction de sa méga-usine de Zhengzhou fin 2021 et la production a débuté deux ans plus tard, en 2023. Selon les médias locaux, l’usine a produit 540 000 unités en 2024, soit une voiture par minute.
Les images satellites confirment que la méga-usine BYD de Zhengzhou a plus que doublé de superficie depuis mi-2023. L'entreprise a ajouté un circuit de course de 15 300 mètres carrés avec un bassin de 70 mètres, poursuivant ainsi sa croissance rapide.
Le bassin Wade est conçu pour le Yangwang U8, le SUV de BYD à 150 000 $, capable de flotter sur l'eau pendant de courtes périodes et doté d'une fenêtre d'observation sous-marine. Le circuit, inauguré en août, comprend également une pente de sable de 29 mètres de haut.
BYD se prépare à une expansion accrue à Zhengzhou
Le géant des véhicules électriques a récemment annoncé avoir reçu l'approbation environnementale conditionnelle du gouvernement pour plusieurs projets de construction. D'après les documents de planification de l'entreprise, ces nouveaux projets comprennent l'extension de la ligne de production de batteries de BYD. Ce projet est mené par Zhengzhou Fudi Battery Co., filiale de BYD spécialisée dans la production de moules.
Les documents de planification du constructeur de véhicules électriques indiquent également qu'il se prépare à construire une nouvelle ligne de production de plaques de protection de batterie, pour un coût estimé à 16 millions de dollars. Cette nouvelle usine devrait produire près de 4,7 millions de plaques de protection de batterie par an.
L'analyse des images satellites de BYD suggère que l'ensemble de la méga-usine s'étend sur environ 22,5 kilomètres carrés, contre 3,53 kilomètres carrés pour celle de Tesla à Austin. Le constructeur de véhicules électriques prévoit à terme d'augmenter la capacité de production de Zhengzhou à 1,8 million de véhicules par an. Les médias locaux affirment que ce chiffre dépasse la production totale de Tesla dans toutes ses usines en 2024.
BYD inaugure une méga-usine au Brésil
Le constructeur de véhicules électriques a inauguré une nouvelle usine géante au Brésil à la mi-octobre. Des invités de marque, dont le président brésilien dent Inácio Lula da Silva, ont assisté à l'inauguration de cette usine à Camacari, dans l'État de Bahia. Construite pour un coût d'environ 980 millions de dollars, cette usine est la plus grande de BYD hors de Chine.
L'usine de Camacari, construite sur un ancien site Ford, devrait démarrer sa production avec une capacité annuelle d'au moins 150 000 unités. Cette capacité devrait passer à 300 000 unités par an dans un second temps, puis atteindre 600 000 unités à pleine capacité.
« Cette usine symbolise le rétablissement de la dignité des habitants de Camacari et de Bahia. C'est cela, la souveraineté et la dignité. »
– Luiz Inacio Lula da Silva , président dent Brésil
Ledent brésilien a également déclaré que la situation après le départ de Ford serait bien meilleure. Il a ajouté que le projet chinois favoriserait également la transformation technologique du pays.
Wang Chuanfu, PDG de BYD, a déclaré que le Brésil présente des atouts en tant que site de production grâce à ses ressources abondantes et uniques en énergie propre. Il a également souligné que la société brésilienne, diverse et ouverte, adopte facilement les nouvelles technologies.
Tyler Li,dentde BYD Brésil, a également affirmé que le constructeur de véhicules électriques tirerait profit des atouts naturels du Brésil. Il a ajouté que son entreprise avait mis au point des batteries innovantes alliant sécurité, faible impact environnemental et durabilité. M. Li a révélé que BYD étudiait également le développement de projets de production d'énergie solaire.
Angelo Almeida, secrétaire au Développement économique de Bahia, a déclaré que l'arrivée de BYD marquait la renaissance du pôle automobile de Camacari. Il a précisé que la méga-usine brésilienne avait démarré sa production avec des unités semi-assemblées et atteindrait sa pleine capacité de production au cours du second semestre 2026.
Vous souhaitez que votre projet soit présenté aux plus grands noms de la cryptomonnaie ? Présentez-le dans notre prochain rapport sectoriel, où données et impact se rencontrent.
