Actualités

Selon Golden Ten Data du 2 janvier, plusieurs médias étrangers rapportent que BYD de Chine a dépassé Tesla pour devenir le leader mondial des ventes de véhicules électriques. BYD a annoncé le 1er janvier que ses ventes de véhicules entièrement électriques atteindraient 2,26 millions d’unités en 2025, soit une augmentation de près de 28 % par rapport à 2024. Parallèlement, Tesla a révélé le 2 janvier que ses ventes avaient diminué pour la deuxième année consécutive, avec un volume de livraisons annuel en baisse de 8,6 %, tombant à environ 1,6 million d’unités, marquant ainsi la plus forte baisse annuelle de l’histoire de la société et perdant sa position de leader mondial des ventes de véhicules électriques. Il est à noter que BYD n’est pas encore présent sur le marché américain, tandis que la Chine est le deuxième plus grand marché mondial de Tesla. Dans ce contexte, BYD a tout de même réussi à dépasser Tesla en termes de ventes. （Global Times）

Golden Ten Data, le 2 janvier – Une certaine bourse a publié une annonce de clarification à Hong Kong, indiquant son intention de corriger certaines erreurs typographiques dans les versions chinoise et anglaise de l’annonce sur le prix d’émission final et les résultats d’attribution, dont la date de publication de la société est fixée au 31 décembre 2025, et de fournir certaines informations supplémentaires.

Selon Golden Ten Data du 2 janvier, Chris Williamson, économiste en chef du secteur commercial chez S&P Global Market Intelligence, a déclaré que bien que les fabricants aient continué d’augmenter leur production en décembre — ce qui indique que le secteur de la production de biens contribuera à une nouvelle croissance économique robuste au quatrième trimestre — les perspectives pour le début de 2026 semblent moins optimistes. En effet, l’écart entre la croissance de la production et la baisse des commandes est le plus important depuis la crise financière mondiale de 2008-2009. À moins que la demande ne s’améliore, le niveau actuel de production des usines est clairement insoutenable. Si la capacité de production doit être réduite, l’emploi en sera également affecté négativement. Un facteur clé suscitant des inquiétudes concernant les ventes est la mesure dans laquelle les producteurs devront répercuter la hausse des coûts sur les consommateurs sous forme d’augmentation des prix, alors que la hausse des coûts est encore principalement attribuée aux droits de douane. L’inflation des coûts des intrants a ralenti en décembre pour atteindre son niveau le plus bas depuis janvier de l’année dernière, ce qui apporte un certain encouragement. Cependant, bien que cette tendance des coûts indique que l’impact des droits de douane sur l’inflation a déjà atteint son pic dès l’été, les coûts continuent d’augmenter à un rythme élevé d’un mois sur l’autre, ce qui montre que la croissance des coûts pour les entreprises américaines reste supérieure à celle de la plupart des concurrents des autres grandes économies.