Las ventas de Tesla (TSLA.US) en algunos mercados europeos caen durante ocho meses consecutivos; en Suecia, las matriculaciones de agosto se desploman un 84%.

Según Jinse Finance, Tesla (TSLA.US) está enfrentando dificultades en el mercado europeo debido a la postura política agresiva de su CEO, Elon Musk, respecto a Europa, desafíos regulatorios sobre la conducción autónoma y una competencia cada vez más feroz en el mercado de vehículos eléctricos. Los datos de ventas publicados por el fabricante de automóviles en Europa continúan siendo débiles, mostrando una tendencia a la baja durante ocho meses consecutivos en algunos mercados europeos. Según datos publicados el lunes por la agencia sueca de la industria automotriz Mobility Sweden, en agosto las matriculaciones de Tesla en Suecia cayeron un 84% interanual, pasando de 1.348 unidades el año pasado a solo 210 este año.

En lo que va del año, el desempeño de Tesla en todo el mercado europeo ha sido débil. Los datos de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) muestran que, a pesar de que las ventas generales de vehículos eléctricos en Europa están en aumento, las ventas de Tesla en julio en Europa disminuyeron un 40% interanual, con solo 8.837 unidades, marcando el séptimo mes consecutivo de caída en ventas. Actualmente, las ventas de Tesla en agosto en algunos mercados europeos también son débiles, extendiendo la tendencia negativa al octavo mes consecutivo.

Francia, Dinamarca y Suecia son los primeros países europeos en publicar los datos mensuales de agosto, y las cifras de matriculación muestran que el renovado Model Y de Tesla ha tenido poco efecto para frenar la caída en ventas.

Los datos publicados el lunes en Francia muestran que el número de nuevos Tesla registrados en agosto cayó un 47,3% respecto al mismo periodo de 2024, mientras que el mercado automotriz francés en general creció casi un 2,2%.

En Suecia, las matriculaciones de Tesla cayeron más del 84% (las ventas de vehículos eléctricos se mantuvieron estables y el mercado automotriz general creció un 6%); en Dinamarca, la caída fue del 42%.

Noruega es la excepción, ya que Tesla tiene una fuerte presencia en el país y casi todas las ventas de autos nuevos son vehículos eléctricos. En agosto, las matriculaciones de Tesla en Noruega aumentaron un 21,3%. Sin embargo, su competidor chino BYD vio un aumento del 218% en las matriculaciones en Noruega.

Los mercados más grandes de Tesla en Europa son Alemania y el Reino Unido, donde las ventas también han disminuido este año, aunque aún no se han publicado los datos de ventas de agosto.

En las ventas de Tesla en Suecia durante agosto, el Model Y representó la mayor parte, con 141 unidades registradas; seguido por el Model 3, con 67 unidades. Este desempeño está muy por detrás de otros fabricantes: Volvo registró 2.718 unidades en agosto, un aumento interanual del 8%; Volkswagen registró 2.614 unidades, un aumento del 19,3%; y Toyota (TM.US) registró 2.245 unidades, con un impresionante aumento del 35% interanual.

En julio, las ventas de Tesla en Europa ya estaban por detrás de su competidor chino BYD, que fue incluido por primera vez en los datos mensuales del mercado europeo. Los datos estadísticos del mercado europeo de vehículos eléctricos muestran que, bajo el estándar mensual europeo de julio de este año (incluyendo la UE, Reino Unido y EFTA), BYD alcanzó una cuota de mercado del 1,2% en Europa, superando el aproximadamente 0,8% de Tesla, por lo que ese mes BYD lideró a Tesla en cuota de mercado.

A pesar de las importantes mejoras realizadas en el emblemático y popular Model Y, Tesla experimentó una fuerte caída en las nuevas matriculaciones en varios mercados clave de Europa durante julio.