Ipinakita ng Uber, Lucid Motors, at Nuro ang production-intent na bersyon ng kanilang collaborative robotaxi sa 2026 Consumer Electronics Show, at nakakuha ang TechCrunch ng maagang sulyap bago ang opisyal na pagpapakilala.
Ito ay isang sasakyan na higit kalahating taon nang ginagawa, bahagi ng isang kasunduan kung saan nag-invest ang Uber ng $300 milyon sa Lucid at nangakong bibili ng 20,000 EV ng kompanya. Noong Lunes, sinabi ng mga kumpanya na ang robotaxi ay kasalukuyan nang sinusubukan sa mga pampublikong kalsada bago ang planong paglulunsad ng komersyal na serbisyo sa San Francisco Bay Area mamaya ngayong taon.
Batay sa Lucid Gravity SUV, ang robotaxi ay may mataas na resolusyon na mga camera, solid state lidar sensors, at mga radar na naka-integrate sa katawan at sa roof-mounted na “halo.” Ang autonomy package ay pinapagana ng Nvidia’s Drive AGX Thor computer. Ang halo na iyon ay may integrated na LED lights na tutulong sa mga pasahero na matukoy ang kanilang sasakyan (katulad ng kung paano gumagana ang Jaguar I-Pace SUVs ng Waymo).
Mahalaga, ang lahat ng mga karagdagang teknolohiyang ito ay idinaragdag sa Gravity habang ito ay ginagawa sa pabrika ng Lucid Motors sa Casa Grande, Arizona, na nakakatipid ng oras at pera para sa mga kumpanya. Sa paghahambing, kailangang i-disassemble ng Waymo ang I-Pace SUVs na natatanggap nila mula sa Jaguar at i-integrate ang autonomous tech habang binubuo nila itong muli. (Ang mga hinaharap na sasakyan ng Waymo ay planong mas maging purpose-built.)
Ang sasakyang ipinakita noong Lunes ay isang mas pinong bersyon ng test version na ipinakita ng tatlong kumpanya sa huling pitong buwan sa mga press photo. Ang pinakabagong elemento na ipinakita sa CES ay may kinalaman sa kung paano makikipag-ugnayan ang mga gumagamit sa Uber-Lucid-Nuro robotaxi. Kabilang dito ang isang maliit na screen sa halo na layuning batiin ang mga pasahero at isang ride interface sa loob ng cabin.
Sinumang nakasakay na sa Waymo ay makakakilala sa UI experience na ito. Ipinapakita ng rear passenger screen ang isometric graphical view ng robotaxi habang gumagalaw sa mga kalye ng lungsod, kasama ang mga representasyon ng mga kalapit na sasakyan at pedestrian.
Wala pang interactive na bersyon ng software — na ginagawa ng Uber — na handang subukan sa ngayon. Ngunit ito ay idinisenyo upang magpakita ng karaniwang impormasyon tulad ng tinatayang oras ng pagbaba, natitirang oras ng biyahe, at mga kontrol para sa klima at musika. Mayroon ding mga pindutan para makontak ang rider support at mag-utos sa robotaxi na pumarada sa gilid.
Sumali sa Disrupt 2026 Waitlist
Idagdag ang iyong sarili sa Disrupt 2026 waitlist upang ikaw ang mauna kapag nagbaba ng Early Bird tickets. Ang mga nakaraang Disrupt ay nagdala ng Google Cloud, Netflix, Microsoft, Box, Phia, a16z, ElevenLabs, Wayve, Hugging Face, Elad Gil, at Vinod Khosla sa mga entablado — bahagi ng 250+ lider ng industriya na nagpatakbo ng 200+ sesyon para paigtingin ang iyong paglago at talas. Dagdag pa, makilala ang daan-daang startup na nag-i-innovate sa bawat sektor.
Sumali sa Disrupt 2026 Waitlist
Idagdag ang iyong sarili sa Disrupt 2026 waitlist upang ikaw ang mauna kapag nagbaba ng Early Bird tickets. Ang mga nakaraang Disrupt ay nagdala ng Google Cloud, Netflix, Microsoft, Box, Phia, a16z, ElevenLabs, Wayve, Hugging Face, Elad Gil, at Vinod Khosla sa mga entablado — bahagi ng 250+ lider ng industriya na nagpatakbo ng 200+ sesyon para paigtingin ang iyong paglago at talas. Dagdag pa, makilala ang daan-daang startup na nag-i-innovate sa bawat sektor.
Ipinapakita sa front passenger screen ang karamihan ng parehong impormasyon, ngunit sa isang mas malaking central touchscreen display. Sa demonstration car na naka-display sa Fontainebleau hotel, maraming parehong elemento ang lumitaw sa sweeping 34-inch curved OLED display ng Gravity, na nakalagay sa likod ng manibela.
Pinili ng Uber na itayo ang paparating na “premium” robotaxi service na ito sa Gravity, at sa pangkalahatan ay tila ito ay isang matalinong desisyon. Ang Gravity ay napakaluwag sa loob, lalo na sa two-row configuration na naka-display sa hotel. (Sabi ng Uber, magkakaroon din ng three-row na bersyon.)
Gayunpaman, ang unang buong taon ng Gravity ay dumaan sa mga pagsubok. Nakaranas ang Lucid ng mga isyu sa software habang pinapataas ang produksyon ng SUV, at lumala ang mga problema kaya nagpadala ang interim CEO na si Marc Winterhoff ng email sa mga may-ari noong Disyembre na humihingi ng paumanhin sa mga “frustration” na kanilang naranasan.
Mukhang nakabawi na ang Lucid mula rito, at noong Lunes ay inanunsyo nilang nadoble nila ang kanilang production figures para sa 2024 at nakamit ang mga bagong sales record. Tanging ang panahon lamang ang makapagsasabi kung magkakaroon din ng parehong uri ng mga isyu sa software ang robotaxi na bersyon.
Sinabi ng Uber, Lucid, at Nuro noong Lunes na kapag natapos na ang final validation ng robotaxi ngayong taon, magsisimula nang lumabas ang mga totoong production na bersyon mula sa mga linya ng pabrika ng Lucid sa Arizona. Hindi pa nagbigay ng tiyak na timeline para dito ang mga kumpanya.
