Il discorso annuale di Lei Jun ammette: "Sono pieno di ansia", presentato ufficialmente Xiaomi 17

La sera del 25 settembre, Lei Jun, presidente e CEO di Xiaomi Group (01810.HK), ha tenuto il suo sesto discorso annuale, condividendo le storie dietro il chip Xiaomi Xuanjie e la produzione di auto Xiaomi, e ha anche presentato ufficialmente la serie di smartphone Xiaomi 17.

La conferenza di lancio di Xiaomi di questa sera ha riportato il concetto di "piccolo flagship sottile e leggero" nella memoria del settore. La serie Xiaomi 17 fa il suo debutto ufficiale, rappresentando il più potente flagship compatto nella storia di Xiaomi: il corpo da 6,3 pollici offre una sensazione di leggerezza al tatto, con bordi dello schermo di soli 1,18 mm, raggiungendo quasi un effetto visivo a quattro lati uguali.

Non solo ha un aspetto accattivante, ma è anche il primo a montare il nuovissimo chip Snapdragon 8 Gen 5 Supreme Edition di Qualcomm, definito il SoC mobile più veloce al mondo, con una frequenza di clock ultra elevata di 4,6 GHz. In combinazione con il sistema di raffreddamento esclusivo 3D ad anello di Xiaomi, le prestazioni potenti vengono mantenute anche in un corpo compatto.

Anche l'autonomia è stata notevolmente migliorata, con una batteria Jinshajiang da 7000mAh integrata, supporto per ricarica rapida cablata da 100W e wireless da 50W, riuscendo così a conciliare la contraddizione tra "piccole dimensioni" e "lunga autonomia". La tripla fotocamera Leica, il rivestimento di livello superiore, la protezione IP69 contro acqua e polvere portano la configurazione al massimo livello.

Lei Jun ha annunciato che il prezzo di partenza di Xiaomi 17 è di 4499 yuan, e in precedenza aveva dichiarato che ci sarebbe stato un aumento delle specifiche senza aumento di prezzo.

Nel suo sesto discorso annuale, Lei Jun ha risposto alle critiche esterne su Xiaomi e ha illustrato la strategia sui chip e sulla produzione di auto. Ha affermato che molte persone pensano che Xiaomi abbia già avuto molto successo, ma lui "prova un'ansia indescrivibile nel suo cuore". Ha parlato delle critiche e degli attacchi online, dicendo che molte persone hanno pregiudizi radicati contro Xiaomi e spesso si sentono affermazioni come "Xiaomi è solo una fabbrica di assemblaggio, non ha tecnologia, sa solo fare marketing e sicuramente non andrà lontano".

Per quanto riguarda la strategia sui chip, Lei Jun ha sottolineato che i chip sono una tappa obbligata per il successo di Xiaomi, e che lo sviluppo autonomo di SoC per smartphone richiederà almeno dieci anni e un investimento di almeno 50 miliardi. Ha sottolineato che il punto di ingresso scelto da Pinecone all'epoca era sbagliato: sviluppare SoC per smartphone di fascia medio-bassa non offriva alcuna possibilità, solo partendo dall'alta gamma c'era una speranza, "Dopo le nostre ricerche abbiamo scoperto che sia Apple che Huawei sono partite dall'alta gamma, nessuna azienda di smartphone è partita dalla fascia bassa per i SoC. Questa conclusione ci ha fatto capire pienamente che Pinecone aveva sbagliato il punto di ingresso e la direzione fin dall'inizio".

Lei Jun ha dichiarato che fallire non fa paura, la cosa fondamentale è affrontare le proprie paure interiori.

Per quanto riguarda il business automobilistico, ha affermato che Xiaomi è riuscita a ottenere risultati in breve tempo perché ha riunito un gran numero di ingegneri appassionati di auto e ambiziosi, desiderosi di realizzare "grandi cose" sulla piattaforma Xiaomi. Riguardo al posizionamento di YU7, ha detto che il progetto aveva fin dall'inizio la missione di essere la "carta segreta": "Se SU7 non avesse successo, YU7 sarebbe la nostra ultima carta, e deve portare la missione di salvare Xiaomi Auto".

Ha ricordato il processo di certificazione Nürburgring di SU7 Ultra, raccontando che Xiaomi aveva inviato 21 email ufficiali al Nürburgring e che al primo incontro gli era stato chiesto "Perché una fabbrica di telefoni cinese vuole venire al Nürburgring?", ma alla fine hanno ottenuto l'opportunità grazie alla loro ambizione. Ha detto che continua a guardare ripetutamente il video ufficiale della certificazione in pista del Nürburgring, "L'ho visto almeno dieci volte, e ogni volta il cuore mi batte forte e mi sento entusiasta".

Ha anche espresso la sua opinione sui modelli dei concorrenti, affermando che Model Y è una buona auto, "Se non scegliete YU7, potete scegliere Model Y. Naturalmente, anche altre auto cinesi sono buone, domani verrà lanciata Li Auto i6, potete considerare anche Li Auto i6", e ha anche elogiato l'orientamento del prodotto Li Auto L9.