La Unión Europea reforzará su infraestructura de defensa satelital tras un incidente de interferencia en el GPS que involucró al avión que transportaba a la presidenta de la Comisión, Ursula von der Leyen.
La aeronave de Von der Leyen se vio obligada a sobrevolar la zona durante aproximadamente una hora y tuvo que depender de sistemas de navegación terrestres mientras se aproximaba a la ciudad búlgara de Plovdiv el domingo.
Las autoridades búlgaras confirmaron posteriormente que las señales de GPS habían sido interferidas, señalando a Moscú como la presunta fuente de la interferencia.
Europa experimenta un aumento en incidentes de guerra electrónica
Desde la invasión rusa a Ucrania, las interrupciones en las señales de GPS se han convertido en una molestia con la que la gente ha aprendido a convivir en toda Europa, especialmente al viajar cerca del espacio aéreo ruso y bielorruso. Pilotos, capitanes de barcos y viajeros han reportado fallas repentinas en los sistemas de navegación y comunicación, fallos que, según los expertos, no son accidentales, sino parte de la estrategia de Moscú para desestabilizar la vida cotidiana y la infraestructura crítica.
Lo que antes era una preocupación lejana para las regiones fronterizas ahora se está extendiendo más profundamente en Europa, incluso afectando vuelos civiles sobre los cielos centrales y del sur. El incidente de interferencia que obligó al avión de Ursula von der Leyen a depender de la navegación terrestre es el recordatorio más claro hasta ahora de que la guerra electrónica puede afectar no solo el comercio y los viajes, sino también el movimiento y la seguridad de los principales líderes europeos.
Funcionarios de seguridad advierten que el despliegue ruso de unidades móviles de interferencia a lo largo de su frontera occidental no es solo una molestia. Representa un desafío creciente para la capacidad de la OTAN de operar libre y seguramente en la región.
Bruselas acelera la respuesta de defensa
En respuesta, el Comisionado de Defensa Andrius Kubilius anunció planes para desplegar satélites de órbita baja (LEO) diseñados para proporcionar servicios de posicionamiento y comunicación más resilientes, además de mejorar la capacidad del bloque para detectar y contrarrestar la interferencia de señales.
El episodio también podría hacer que la UE acelere su programa Readiness 2030, una iniciativa de defensa y resiliencia de €800 mil millones (US$937 mil millones) presentada a principios de este año. El programa apunta a fortalecer las capacidades militares de Europa, las defensas cibernéticas y de guerra electrónica, y reducir la dependencia de socios externos para infraestructura estratégica.
Funcionarios de la UE han agregado que este esfuerzo también implica potenciar las capacidades de Galileo, el sistema de navegación satelital independiente del bloque, que será central en los esfuerzos para reducir la exposición a interferencias hostiles.
Si bien Galileo ha estado operativo desde hace tiempo, la dependencia del GPS de propiedad estadounidense sigue siendo significativa, dejando a los sistemas de transporte y aviación europeos más vulnerables a interferencias externas.
Diplomáticos describieron el último incidente de interferencia dirigido a una funcionaria de alto perfil como Von der Leyen como un recordatorio claro de la falta de disposición de Moscú para cooperar, aprovechando cada oportunidad para desafiar la autoridad incluso en ámbitos no militares.
El aparato de seguridad de la UE ahora enfrenta un doble desafío: reforzar la credibilidad de su postura de disuasión mientras evita una escalada con Moscú.
